Faut-il vraiment une voiture à Marrakech ?
Posez-vous la question avant de réserver, elle règle tout. Si vous restez à Marrakech : non. La médina est piétonne, le stationnement en ville est payant et confié à des gardiens informels, la circulation demande un temps d'adaptation réel, et un taxi coûte 15 à 50 MAD la course. Une voiture immobilisée cinq jours devant un riad est de l'argent perdu.
Si vous sortez de la ville : oui, sans hésiter. L'Ourika, Imlil, Agafay, Essaouira, le Tichka et Ouarzazate se visitent infiniment mieux en autonomie qu'en excursion organisée, et les routes marocaines principales sont en bon état.
Ne prenez pas la voiture à l'atterrissage. Passez vos deux premiers jours en médina sans véhicule, puis louez pour les trois jours d'excursions, dans une agence de Guéliz ou à l'aéroport. Vous économisez deux jours de location et deux nuits de stationnement.
Les prix réels, au-delà de l'annonce
| Catégorie | Prix / jour | Pour |
|---|---|---|
| Citadine (Dacia Sandero, Kia Picanto) | 25–35 € | Couple, routes goudronnées |
| Compacte (Clio, Polo) | 35–45 € | Confort, climatisation efficace |
| SUV / 4x4 (Duster, Kia Sportage) | 55–90 € | Pistes, Atlas, Agafay |
| Monospace 7 places | 70–110 € | Famille, groupe |
À cela s'ajoutent le carburant — le diesel tourne autour de 12 à 14 MAD le litre —, les péages sur l'autoroute de Casablanca ou d'Agadir, et l'assurance complémentaire si vous la prenez.
Les trois lignes du contrat qui comptent
La caution
Entre 5 000 et 15 000 MAD, bloquée par empreinte sur une carte bancaire au nom du conducteur principal. Une carte à débit différé ou une carte prépayée est souvent refusée. Vérifiez votre plafond avant de partir : c'est le motif de refus le plus fréquent au comptoir.
La franchise
Le contrat de base comporte presque toujours une franchise élevée, qui reste à votre charge en cas de dommage. Trois solutions : accepter le risque, souscrire le rachat de franchise du loueur (cher, 10 à 20 € par jour), ou passer par une assurance tierce moins coûteuse — en sachant que dans ce dernier cas, vous avancez les frais et vous vous faites rembourser ensuite.
L'état des lieux
C'est ici que se jouent les litiges. Photographiez et filmez le véhicule sous tous les angles avant de partir, y compris les jantes, le pare-brise, le toit et l'intérieur, avec l'horodatage activé. Faites noter chaque rayure sur le document. Au retour, refaites la même série de photos. Cette précaution de dix minutes est la plus rentable de votre séjour.
Conduire au Maroc
Le permis national suffit pour un séjour touristique. La conduite est à droite, les limitations sont de 60 km/h en ville, 100 km/h sur route et 120 km/h sur autoroute, et les radars fixes comme mobiles sont nombreux et actifs. La règle locale à intégrer : les priorités se négocient au regard plus qu'au panneau, et les deux-roues, les charrettes et les piétons surgissent sans prévenir. De nuit, hors agglomération, méfiez-vous des véhicules sans éclairage.
La gendarmerie contrôle fréquemment sur les axes interurbains : gardez permis, contrat de location et passeport accessibles. En cas d'amende, elle se règle sur place contre reçu.