¿De verdad necesita un coche en Marrakech?
Pregúnteselo antes de reservar, lo resuelve todo. Si se queda en Marrakech: no. La medina es peatonal, el aparcamiento en la ciudad es de pago y está en manos de guardas informales, la circulación exige una adaptación real y un taxi cuesta de 15 a 50 MAD la carrera. Un coche inmovilizado cinco días delante de un riad es dinero perdido.
Si sale de la ciudad: sí, sin dudarlo. Ourika, Imlil, Agafay, Essaouira, el Tichka y Ouarzazate se visitan infinitamente mejor con autonomía que en una excursión organizada, y las carreteras principales marroquíes están en buen estado.
No coja el coche al aterrizar. Pase sus dos primeros días en la medina sin vehículo y alquile después para los tres días de excursiones, en una agencia de Guéliz o en el aeropuerto. Se ahorra dos días de alquiler y dos noches de aparcamiento.
Los precios reales, más allá del anuncio
| Categoría | Precio / día | Para |
|---|---|---|
| Urbano (Dacia Sandero, Kia Picanto) | 25–35 € | Pareja, carreteras asfaltadas |
| Compacto (Clio, Polo) | 35–45 € | Confort, aire acondicionado eficaz |
| SUV / 4x4 (Duster, Sportage) | 55–90 € | Pistas, Atlas, Agafay |
| Monovolumen 7 plazas | 70–110 € | Familia, grupo |
A esto se suman el combustible —el gasóleo ronda los 12 a 14 MAD el litro—, los peajes de la autopista de Casablanca o de Agadir, y el seguro complementario si lo contrata.
Las tres líneas del contrato que importan
La fianza
Entre 5.000 y 15.000 MAD, bloqueada por preautorización en una tarjeta de crédito a nombre del conductor principal. Las tarjetas de débito diferido y las de prepago suelen rechazarse. Compruebe su límite antes de salir: es el motivo de rechazo más frecuente en el mostrador.
La franquicia
El contrato básico incluye casi siempre una franquicia elevada, que corre a su cargo en caso de daño. Tres soluciones: asumir el riesgo, contratar la exención de franquicia de la empresa (cara, 10 a 20 € al día), o recurrir a un seguro de terceros más económico, sabiendo que en ese caso usted adelanta el importe y se lo reembolsan después.
La inspección del vehículo
Aquí se juegan los litigios. Fotografíe y grabe el vehículo desde todos los ángulos antes de salir, incluidas llantas, parabrisas, techo e interior, con la fecha activada. Haga anotar cada arañazo en el documento. A la vuelta, repita exactamente la misma secuencia. Esta precaución de diez minutos es la más rentable de su viaje.
Conducir en Marruecos
El carné nacional basta para una estancia turística. Se conduce por la derecha, los límites son de 60 km/h en ciudad, 100 km/h en carretera y 120 km/h en autopista, y los radares fijos y móviles son numerosos y están activos. La regla local que hay que asimilar: las prioridades se negocian con la mirada más que con la señal, y las motos, los carros y los peatones aparecen sin avisar. De noche, fuera de poblado, cuidado con los vehículos sin luces.
La gendarmería controla con frecuencia en los ejes interurbanos: tenga a mano carné, contrato de alquiler y pasaporte. Las multas se pagan en el acto, con recibo.